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        鹽城吊裝解答吊車使用中主離合器的常見故障

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        鹽城吊裝解答吊車使用中主離合器的常見故障

        發布日期:2018-08-22 作者: 點擊:

              這里將主要敘述機械摩擦式主離合器和上車卷揚系統摩擦離合器的故障與維修。工程機械所用主離合器大多為機械摩擦式,中、小馬力的機械大多為單片式或雙片離合器,馬力較大的工程機械常用具有較大摩擦系數、較高正壓片的粉末冶金材料的多片濕式離合器。摩擦離合器根據加壓情況不同,分為經常接合式與非經常接合式兩種,前者多用于中、小馬力移動式工程吊車,后者多用于較大的履帶底盤吊車。


            1.離合器打滑 當車輛阻力增大,車速明顯降低,而發動機轉速卻下降不多時,即表明離合器打滑。

            2.離合器發抖 當離合器按正常操作平緩地接合時,車輛不是逐漸而平滑地增加速度,而使間斷起步,甚至使車輛產生抖動,直至離合器完全結合,這種現場俗稱離合器發抖。離合器發抖即造成駕駛員不舒服,又會使傳動系統零件因沖擊載荷而加速磨損。

            3.離合器分離不徹底 離合器分離不徹底是指離合器操縱桿或踏板處于分離位置時,主動盤與從動盤未完全分開,仍有部分動力傳遞。離合器分離不徹底將使變速器掛檔困難,產生齒牙撞擊,損壞齒端;同時亦加速壓盤及摩擦片的表面磨損,引起離合器發熱。

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            制動轂鏜削后,因內徑尺寸加大,將引起強度的降低,故其加大尺寸限度應不超過4-6毫米。對履帶吊車大型制動器(離合器)摩擦制動轂多用耐磨鑄造合金制造,鹽城吊裝摩擦面最大允許車修量為壁厚的10%-20%。一般內摩擦面最大允許車修量要比外摩擦面最大允許車修量小,當壁厚接近極限尺寸時允許用自動堆焊后機械加工的方法修復摩擦表面尺寸。對內徑加大超過2mm的制動轂,配用的制動摩擦片應相應加厚。


            吊鉤起升到規定的高度后,碰觸限位重錘,打開行程開關,“過繞”指示燈即亮,同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。這時只要操作吊鉤下降,吊臂縮回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄時,使限位重錘解除約束,操作即恢復正常。在特殊的場合,如仍需要作微量的過繞操作,可按下儀表盒上的釋放按鈕,此時限位的作用便解除,但此時的操作必須十分謹慎小心,以防發生事故。


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